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欧宝电竞平台:高压开关柜结构及作业原理

发布时间:2021-07-10 02:18:30 来源:欧宝电竞app 作者:欧宝官方网站

  高压开关柜结构及作业原理 我矿 6kV 开关柜运用山西天正开关厂的 KYN28A 铠装型开式沟通金属封闭开关柜, 具有避免带负荷推拉断路器手车、避免误分合断路器,避免接地开关处在闭合方位时关 合断路器、避免误入带电隔室、避免带电时误合接地开关等连锁功能。进线开关装备 ABB 公司的 VD4 真空断路器,负荷开关装备天水长城开关厂的 ZN63A-12 型线J 型触摸器-熔断器组合开关。 一、 结构概述: 1. 类型意义: KYN28A-12-□---□ 铠装柜 环境特征号 移开式 一次计划号 规划序号 2. 结构: 户内 图中:A---母线室 B---断路器手车室 C---电缆室 D---继电器外表室 1—泄压设备;2—外壳;3—分支小母线—电缆;11—避雷器;12—接地母线—断路器手车;17—加热设备; 18—可抽出式水平隔板;19—接地开关操作组织;20—操控小线—电缆封板。 开关柜的柜体为拼装式结构,开关柜不靠墙设备。柜体分四个独自的隔室:手车室、 主母线室、电缆室、继电器外表室。柜体外壳防护等级 IP42,各小室间防护等级 IP2X。 2.1 手车:手车由开关柜的主元件和推进用底盘车组成。手车选用中置式结构,经过一 台专用转运车可便利地进行手车进出柜的操作。以断路器为例:手车的下部为推进用的 底盘车,断路器固定设备在底盘车上。底盘车内设置有推进组织,用以完结对断路器手 车的进出车操作。底盘车内还设置有连锁组织,用以完结断路器和柜体之间的各项连锁 2.2 手车室: 隔室两边设备了轨迹,供手车在柜内移动时的导向和定位。静触头盒的隔板(活门) 设备在手车室后侧。手车从断开方位/实验方位向作业方位移动的进程中,遮挡上、下 静触头盒的活门主动翻开;手车反方向移动时,活门主动封闭,直至手车退至断开方位 /实验方位而彻底遮挡住静触头盒,构成隔室间有用的阻隔。断路器室的门上有调查窗, 经过调查窗能够调查隔室内手车所在方位、断路器的合、分闸显现、储能情况等状况。 2.3 主母线室: 主母线室贯穿联接相邻两柜,用装在柜侧壁隔板上的母线套管支撑固定。悉数母线 用热缩绝缘套管封闭。主母线和联络母线选用矩形截面的铜排,分支母线直接联接于静 触头盒和主母线之间。假如呈现内部毛病电弧,柜侧壁的隔板和母线套管能有用避免事 故向邻柜延伸。 2.4 电缆室: 本开关柜具有较大的电缆室空间。电流互感器、接地开关、避雷器等电气元件安置 在电缆室内。 2.5 继电器外表室: 继电器外表室内设备继电保护元件、外表、带电监测指示器及各种二次设备。外表 室的后下部留有通讯电缆孔可便利经过柜与柜间的通讯电缆。 二、 联锁: 高压开关柜的“机械联锁”是确保设备和人身安全、避免误操作的重要措施。《3~ 5kV 沟通金属封闭开关设备》(GB3906-91)中对此作了明确规则,此国家标准把“联锁” 描绘为“金属封闭式开关设备应具有:避免带负荷分、合阻隔开关(阻隔插头);避免 误分、误合断路器、负荷开关、触摸器(答应提示性);避免接地开关处在闭合方位时 关合断路器、负荷开关等开关;避免在带电时误合接地开关;避免误入带电隔室等功能”, 上述五项避免电气误操作的内容,简称“五防”。“五防”设备一般可分为机械、电气和 归纳三类。 1. 手车方位与断路器的联锁: 1.1 只要当手车上的断路器(触摸器)处于分闸状况时,手车底盘车内阻挠手车移动的 联锁才干解锁,手车才干脱离断开方位/实验方位或作业位。 1.2 只要当手车确定在断开方位/实验方位或作业方位时,手车上的电气操控回路才干 接通,一起手车底盘车内阻挠断路器(触摸器)合闸的联锁才干解锁,断路器(触摸器) 才干合闸。 1.3 当手车处于中心方位时,断路器(触摸器)的电气合闸回路和合闸机械传动系统均 被闭锁,断路器(触摸器)不能合闸。 2. 手车方位与接地开关的联锁: 2.1 只要当手车处于断开方位/实验方位或移开方位时,手车阻挠开关柜接地开关关合 的联锁才干解锁,这时开关柜的接地开关才干合闸。 2.2 接地开关处于合闸状况时,接地开关操作轴上的联锁结构将阻挠手车移动,以使手 车不能向作业方位推进。 3. 断路器和触摸器状况指示:在手车面板上设有断路器(触摸器)分、合状况的指示。 4. 手车方位与二次插头的连锁:手车进入柜内后,二次插头与手车方位之间有以下联 锁 4.1 只要当手车处于断开方位/实验方位时才干插拔二次插头。 4.2 手车脱离断开方位/实验方位后,在向作业方位推进的进程中和到达作业方位今后, 不能拔开二次插头(二次插头被确定)。 5. 接地开关与电缆室盖板间的联锁:只要当接地开关处于合闸状况时,开关柜的下门 或电缆室的后封板才干翻开。也只要在电缆室的后封板封闭时接地开关才干够翻开。 6. F-C 开关熔断器与触摸器之间的联锁: F-C 开关熔断器与触摸器之间的电气联锁:三相熔断器的任何一相(或两相或三 相一起)熔断时,撞击器射出的顶杆将推进断相杆运动,压下行程开关,这时将使合 闸状况的触摸器分闸,触摸器的合闸回路被断开。直到一切毛病康复正常后才干进行 触摸器的合闸操作。 7. 泄压设备: 在断路器手车室,母线室和电缆室的上方均设有泄压设备。当断路器或母线产生内 部毛病电弧时,泄压金属板将主动翻开,开释压力和分泌气体,以确保操作人员和开关 柜的安全。 8. 避免凝露和腐蚀: 为了避免在高湿度或温度改变较大的气候环境中产生凝露带来的损害,断路器手车 室和电缆室内别离装设加热器,以使在上述环境中避免凝露和腐蚀产生 9. 接地设备: 在电缆室内独自设有 8*40mm2 的接地铜排,贯穿相邻两柜,并与柜体杰出触摸, 供直接接地的元器件运用。因为整个柜体用敷铝锌版相栓接,整个柜体处于杰出接地状 态,确保运转操作人员触及柜体安全。 三、 手车的操作: 1. 手车方位:断路器手车或其他元件手车在柜内有三个方位:断开/实验方位;作业 方位;中心方位(实验方位到作业方位之间的恣意方位)。 2. 进车操作:手车由柜外推进柜内时,应运用专用的转运车。进车时柜门敞开应大于 90°。将装有断路器的转运车推至柜前,使转运车定位杆对准开关柜上的定位孔,推进 转运车接近柜体,使转运车上锁钩勾在柜体上,调理转运车托盘下的调理螺母,使转运 车的轨迹与柜体轨迹相衔接。进车前承认断路器已分闸。进柜时需先用人力将手车推到 实验方位。 配通用型底盘车时,脱离断开/实验方位前,此刻右手可将进出车摇把刺进操作孔顺 时针旋转,当断路器走完规则行程后,摇把转不动时,完结进车操作。 3. 从作业方位抽出手车: 从作业方位抽出手车前,有必要承认断路器已处于分闸状况。假如断路器未分闸,抽 出手车之前有必要先将断路器分闸。 配通用型底盘车时,脱离作业方位前,右手将进出车摇把刺进操作孔,逆时针旋转 手车至实验方位。摇把完结出车操作。 4. 从柜内抽出手车: 由柜内抽出手车时,应运用专用的转运车。出车时柜门敞开大于 90 度,将未装断 路器的转运车推至柜前,使转运车定位杆对准开关柜上的定位孔,推进转运车接近柜体, 使转运车上锁钩勾在柜体上,调理转运车托盘下的调理螺母,使转运车轨迹与柜体轨迹 相衔接。出车前承认活门已彻底封闭,拔下二次插头,用人力将手车抽出柜外。 5. 断路器的分、合闸: 一般情况下,不需要人直接进行断路器的合、分闸操作。手车面板上设有手动按钮, 供调试人员在调试断路器时运用。断路器手车面板上仅设有手动分闸按钮(电坚持没 有),断路器的合闸需靠电动,供调试人员在调试断路器时运用。 开关柜面板上设有供操作者在紧迫情况下对断路器进行分闸操作的紧迫分闸设备。 紧迫情况下直接按动分闸按钮,就可使断路器分闸。 6. 分、合接地开关: 接地开关的操作轴端在柜体右前部。接地开关的操作应运用厂家供给的专用操作手 把。 进行接地开关合闸操作前首要承认手车已退到实验方位或移出柜外,检查带电显现 器的指示承认电缆不带电,承认柜体的后盖板没有翻开,承认接地开关处于分闸状况。 将专用操作手把刺进接地开关的操作轴轴端,顺时针滚动操作手把约 90°,就可完结接 地开关的合闸操作。接地开关合闸后,挡板操作孔的弯板将被锁住不复归。 进行接地开关分闸操作前首要承认柜体的后盖板现已彻底盖好,承认接地开关处于 合闸状况。将专用操作手把刺进接地开关的操作轴轴端,逆时针旋转操作手把约 90°, 就可完结接地开关的分闸操作。此刻档操作孔的弯板复归挡住操作孔。 四、 断路器动作原理: 1. 储能动作:由储能电机或手动储能部件输出扭矩经过单向滚针轴承带动链轮滚动, 再经链条带动链轮滚动,然后驱动储能轴上的挂簧拐臂顺时针滚动拉长合闸绷簧,到达 储能的意图。当合闸绷簧储能到位后,能量由储能坚持擎子与滚轮坚持。一起拨板带动 储能指示牌,指示储能到位。 2. 分、合闸动作: 2.1 合闸动作:储能到位后,按手动合闸按钮推进手动合闸弯板滚动,或合闸电磁铁 动作,推进电动合闸弯板滚动,经轴带动储能坚持擎子滚动,然后免除了储能坚持擎子 与滚轮的束缚,合闸绷簧的能量开释带动合闸凸轮作顺时针方向滚动,经过二级四连杆 传动组织及绝缘拉杆带动真空灭弧室的动导电杆向上运动,完结合闸动作。 2.2 分闸动作:合闸动作完结后,按手动分闸按钮推进脱扣弯板滚动,或分闸电磁铁 动作,推进脱扣弯板滚动,带动分闸半轴顺时针方向滚动,半轴对分闸二级脱扣部分的 束缚免除,在绝缘拉杆内的触头碟簧和分闸拉杆效果下,带动真空灭弧室的动导电杆向 下运动,完结分闸动作。 3. 操动组织 断路器的绷簧储能式操动组织安置在断路器的前半部,分为合闸单元、 分闸单元、传动部分和辅佐单元。 合闸单元:合闸单元的主体是绷簧储能组织。储能轴的两边是挂有合闸绷簧的挂簧 拐臂,储能轴上设备有链轮、输出合闸动力的驱动凸轮等。装在储能轴和合闸线圈下部 的电机经过链条带动设备在大户能轴上的链轮,拉伸合闸绷簧然后贮存合闸所需能量。 组织合闸时,合闸绷簧贮存的能量经过驱动凸轮及专用的连杆传递到断路器主回路,完 成合闸操作。 分闸单元:分闸单元的主体是合闸坚持组织。合闸坚持组织的一端与断路器的传动 主轴产生联系,经过这一联系完结断路器合闸状况的有用坚持。合闸坚持组织的另一端 是一个二级脱扣组织,当断路器分闸时,脱扣组织使得合闸坚持组织崩溃,完结断路器 的分闸操作。 传动部分:传动部分是断路器衔接操动组织和灭弧室的传动部分,首要包含传动主 轴、四连杆传动组织、分闸绷簧、分闸缓冲器等结构件,传动部分担任把断路器操动机 构的驱动输出传递给灭弧室的动导电杆,并完结规则的机械特性参数。 辅佐单元:该单元首要由分、合闸电磁铁、辅佐开关、二次引出接线端子等部分组 成,完结断路器操作所必需的与外部的接口。



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